SFBM S.p.A.

1950 – Istituzione del Fondo Bombole Metano

L’8 luglio 1950, con la legge n. 640, viene istituito il “Fondo Bombole Metano”. La normativa disciplina la circolazione e l’uso delle bombole per il gas metano destinato ai veicoli, con l’obiettivo di coprire le spese per i servizi di interesse pubblico legati alla sicurezza e alla manutenzione delle bombole. Questa legge ha rappresentato uno dei primi passi verso la promozione del metano come combustibile alternativo, riconoscendo l’importanza di standard di sicurezza rigorosi.

1992 – Trasformazione in società per azioni

La legge n. 359 del 1992 converte l’Ente Nazionale Idrocarburi (ENI) in una società per azioni: ENI S.p.A. Con la legge n. 333 dell’11 luglio 1993, le attività riservate all’ENI vengono attribuite a titolo di concessione alla nuova società. Questo cambiamento segna un’importante ristrutturazione del settore energetico italiano, aprendo la strada a una gestione più moderna e strutturata delle attività di pubblico interesse, tra cui il Fondo Bombole Metano.

1998 – Decreto di concessione

Il Ministero dell’Industria, insieme al Ministero del Tesoro e al Ministero delle Finanze, emana un decreto che assegna all’ENI S.p.A. una concessione ventennale per gestire il Fondo Bombole Metano. La gestione viene autorizzata a svolgersi tramite una società controllata, un primo passo verso la nascita della SFBM come entità indipendente per la gestione delle bombole a metano.

1999 – Fondazione della SFBM S.p.A.

Nasce ufficialmente la Servizi Fondo Bombole Metano S.p.A. (SFBM), con il mandato di svolgere i servizi tecnici legati alla sicurezza delle bombole di metano per autotrazione. La creazione di SFBM come società specificamente dedicata a queste attività ha permesso una gestione più efficace e professionale delle operazioni di controllo e ricollaudo, migliorando la sicurezza e semplificando le procedure per i proprietari di veicoli a metano.

2021 – Acquisizione da parte di Acquirente Unico S.p.A.

Con il decreto del Ministero della Transizione Ecologica del 30 settembre 2021, viene stabilita la modalità di acquisizione delle attività di SFBM da parte di Acquirente Unico S.p.A. Questa transizione rappresenta un passo verso una maggiore integrazione e centralizzazione delle attività di gestione delle bombole a metano, garantendo continuità e rafforzando l’impegno per la sicurezza.

2023 – Nuova gestione SFBM

Dal 1° gennaio 2023, SFBM assume pienamente le funzioni della Gestione Fondo Bombole Metano, come stabilito dall’articolo 13 della Legge n. 640 del 1950. Subentra quindi in tutti i rapporti giuridici attivi e passivi relativi alla gestione del fondo, consolidando il proprio ruolo di entità centrale per la sicurezza e la manutenzione delle bombole a metano in Italia.

Questa cronistoria evidenzia il percorso di SFBM e il suo contributo nel garantire sicurezza e affidabilità al settore del metano per autotrazione in Italia. Dalla sua fondazione, SFBM ha saputo adattarsi alle normative e alle esigenze del mercato, promuovendo l’uso del metano come carburante alternativo e sostenibile e mantenendo alti standard di sicurezza.

SFBM Oggi

Nel corso del 2024 alla Sfbm sono stati assegnate diverse attività anche da parte del governo: Il decreto energia del dicembre 2023, convertito in legge il 2 febbraio 2024, ha infatti affidato all’Acquirente Unico per il tramite della SFBM l’incarico di svolgere le attività di ricerca e sviluppo per la realizzazione di un sistema avanzato per la valutazione e la sicurezza delle bombole ad idrogeno ad uso autotrazione. Il Comitato ISO TC22/SC 41, che si occupa della normazione relativa all’uso di tutti i “carburanti a gas” utilizzati nei veicoli stradali, ha affidato alla SFBM, nel dicembre 2023, il compito di sviluppare i test relativi alla sicurezza delle bombole in acciaio contenenti miscele di idrogeno e gas naturale o biometano con crescenti percentuali di idrogeno (le norme ISO vigenti prevedono una miscela con idrogeno fino al 2%). Il Comitato tecnico ISO ha inviato la SFBM, con formale comunicazione dell’agosto 2023, a contribuire alla normazione per l’utilizzo di bombole contenenti una miscela di idrogeno e biometano per il trasporto marittimo, attività propedeutica all’emissione del Regolamento nazionale per l’utilizzo di tale composto anche per la conversione dei natanti esistenti.